История компании BMW

Компания BMW была основана в 1916 году Карлом Раппом и Густавом Отто и носила имя Bayerische Flugzeugwerke - Баварские авиационные заводы. Да-да, тогда никто не мог предположить, что авиационная Компания BMW вырастет в автомобильного гиганта. Однако, все по порядку.

Большая часть довоенного развития компании проходила под знаком производства авиационных двигателей. Именно тогда была разработана знаменитая рядная «шестерка» - мотор, созданный для авиапромышленности, но перешедший впоследствии на автомобильную базу.

Самолеты с двигателями BMW били один рекорд за другим: в 1919 году Франц Зено Димер устанавливает мировой рекорд – он поднялся на высоту 9760 метров на самолете, оснащенном двигателем BMW IV; 1924 год – первый межконтинентальный перелет в Персию на самолете с силовыми агрегатами BMW.

Однако в 1928 году BMW покупает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), а вслед за этим – и лицензию на производство автомобиля DIXI. Надо отметить, что до сороковых годов все автомобили BMW производились именно в Айзенахе, несмотря на то, что главное здание компании было построено в Мюнхене. В 1933 году Компания BMW представляет лимузин с характерной для всего BMW дизайнерской деталью – радиаторной решеткой с двумя овалами. На спортивном поприще BMW также выделилась, выпустив небольшим тиражом (чуть меньше 500 экз.) модель 328, задавшую тон спортивным купе на долгий период.

Вторая мировая война полностью разрушила экономику Германии, и концерн BMW не был исключением. Часть производственных ресурсов оказалась на территории ГДР, а главный рынок сбыта – собственно Германия – просто отсутствовал по причине финансовой несостоятельности населения. Выходя из штопора, бывшая авиационная компания налаживает сначала производство мотоциклов, а затем по лицензии Izetta выпуск уникальных мотоколясок с единственной дверью в передней части. В 1951 году Компания BMW выпускает первый послевоенный автомобиль, который год спустя обернется финансовой неудачей.

В 1959 году, пережив острый кризис из-за потерь в секторе больших лимузинов, Компания BMW ставит на поток первую модель, завоевавшую всеобщее признание – BMW 700.

Шестидесятые и семидесятые годы проходят в жестких темпах развития производства – этому способствовал и повышенный спрос на мотоциклы, и быстрый экономический рост страны. BMW продолжает развивать традиции купе. В конце 70-х КБ компании начинают разработку двигателей с цифровым управлением, а в начале 80-х внедряют систему ABS. В 1988 году начинается производство первого немецкого послевоенного автомобиля, оснащенного 12-цилиндровым двигателем – родстера Z1 (в настоящее время он нашел в свое продолжение в моделях Z3 и Z9).

Уверенно расширяясь, в течение 90-х годов Компания BMW учреждает большое количество своих представительств в разных странах мира. Тогда же покупает марку Rolls-Royce и заключает договор на поставку восьми- и двенадцатицилиндровых двигателей для этих автомобилей.

Сегодня BMW активно разрабатывает новые технологии, используя их в последних моделях своих автомобилей. Почти на всех международных автомобильных салонах и выставках конца 90-х годов Компания BMW представляла свои новинки – это говорит о том, что конструкторские бюро компании безостановочно работают на благо водителей всего мира.

Недаром один из лозунгов BMW – «Автомобиль для водителя».

___________________________________________________
1922 BMW строит свое сегодняшнее основное здание восточнее от мюнхенского аэропорта Обервизенфельд (сегодня это городской Олимпийский Центр).

1923 Первый мотоцикл BMW выпущен на фабрике в Мюнхене.

1924 Первый межконтинентальный полет в Персию на самолете, оснащенном двигателями BMW.

1926 Гидросамолет Rohrbach Ro VII с двигателями BMW VI устанавливает пять мировых рекордов.

1927 В этом году было установлено 87 мировых рекордов в авиации. 29 из них — на самолетах с двигателями BMW.

1928 BMW приобретает автомобильный завод в Айзенахе (Тюрингия), и с ним лицензию на производство небольшого автомобиля под названием Dixi. Компания заключает лицензионное соглашение на постройку радиальных двигателей с американским производителем авиамоторов Pratt & Whitney.

1929 Dixi — название первой машины BMW. Она была разработана в Мюнхене, как и все последующие продукты BMW, однако автомобили производились в Айзенахе до сороковых годов. Эрнст Хенне становится самым быстрым мотоциклистом в мире на мотоцикле BMW.

1948 Одноцилиндровый мотоцикл BMW R 24 из Мюнхена становится первым послевоенным изделием BMW.

1950 BMW R51/2 — возрождение мотоциклов с двухцилиндровыми двигателями.

1951 BMW производит свой первый послевоенный автомобиль — 501.

1954 BMW становится чемпионом мира в гонках мотоциклов с колясками и удерживает мировое первенство следующие двадцать лет.

1955 Отделение BMW Triebwerk GmbH возвращается к жизни в Аллахе. Компания ориентируется на традиции производства авиамоторов.

1956 Спортивные автомобили моделей 503 и 507.

1959 Модель 700 стала первым большим серийным успехом для автомобилей BMW. Компания BMW выставляется на продажу.

1994 Запущен завод BMW в Спартанбурге. Открыт 16-й филиал BMW de Mexico S.A., создано торговое представительство в Пекине.