UDAFF
29.04.2008, 10:14
На международном конкурсе «Двигатель года», где судьями выступают 62 наиболее авторитетных журналиста авто изданий со всего мира, а двигатель, поднявшийся на вершину пьедестала – в абсолютном зачете или в своем классе - по праву может считаться лучшим.
В 2008 году победителем назван 3-х литровый твин-турбо BMW, который можно увидеть на таких автомобилях, как BMW 335i и 135i. Сойдясь в нешуточной борьбе с фольксвагеновским 1.4L TFSI и легендарным оппозитным мотором 3.6L от Porsche, BMW завоевал симпатии судей комбинацией размера и веса «шестерки» и показателей V8.
В числе номинантов этого года были заявлены 2.0L twin-scroll turbo нового Mitsubishi Evolution X, первый оппозитный дизель от Subaru и 3.8L Twin-turbo «монстра» Nissan GT-R. Также внимания журналистов удостоились 5.0L V10 от Audi, 1.4L turbo концерна Fiat, 3.0L turbo модели Volvo V70 и оснащенный нагнетателем 6.2L от Corvette ZR-1 и Cadillac CTS-V. В списки попала и пара новичков от BMW – это 4.0L V8 новой M3 и 2-литровый дизель «единички» 123d.
В 2008 году победителем назван 3-х литровый твин-турбо BMW, который можно увидеть на таких автомобилях, как BMW 335i и 135i. Сойдясь в нешуточной борьбе с фольксвагеновским 1.4L TFSI и легендарным оппозитным мотором 3.6L от Porsche, BMW завоевал симпатии судей комбинацией размера и веса «шестерки» и показателей V8.
В числе номинантов этого года были заявлены 2.0L twin-scroll turbo нового Mitsubishi Evolution X, первый оппозитный дизель от Subaru и 3.8L Twin-turbo «монстра» Nissan GT-R. Также внимания журналистов удостоились 5.0L V10 от Audi, 1.4L turbo концерна Fiat, 3.0L turbo модели Volvo V70 и оснащенный нагнетателем 6.2L от Corvette ZR-1 и Cadillac CTS-V. В списки попала и пара новичков от BMW – это 4.0L V8 новой M3 и 2-литровый дизель «единички» 123d.